Béke és Szabadság – 1952. július 20. “NINCS MÉG EGY ILYEN AZ ORSZÁGBAN” Látogatás a sztálinvárosi kikötőben az FK 106-os...
“… egy emelkedőben lévő országban a Duna partjain igazán kétlem, hogy bármi előnyösebb lehetne, mint a jó vasművek.” Széchenyi István...
AZ ÚJ EMBER BEKÖSZÖNTÖTT A NYÁR. A szabadtéri színpad mellett olyan magas a rozs, hogy még lábujjhegyen állva is elbújik...
V. A korareggeli fények óvatosan lopakodnak be az ablakon; előbb gyöngyszürke virradat bontogatja a sötétséget, amelyből kirajzolódnak a bútorok körvonalai,...
Népszava – 1951. szeptember 9. “Millió szív, egyetlen akarat Emel itt téglát, maltert, betont, Épít erős, szilárd, ledönthetetlen Békefalat!” Ákombákom...
Szabad Ifjúság – 1951. december 20. Közösségben még nem éreztem olyan jól magam, mint Sztálinvárosban Kedves Gáspár elvtárs! Mielőtt eljöttem,...
Autó-Motor 1951. május 15. Minden magyar dolgozó összefogásából, a különböző szakmák dolgozóinak együttműködéséből épül Ötéves Tervünk legnagyobb alkotása: a Dunai...
Kortárs – 1967. május Dunaújváros építészeti problémái – Hozzászólások Szíj Rezső cikkéhez – Vitaindító cikk Farkasdy Zoltán Szíj Rezső tanulmánya...
Örökség – 2008. július-augusztus MEZŐS TAMÁS Az egykori szocialista ipari városok a 21. században – Dunaújváros Az I. Világháború után...
Szabad Nép – 1951. március 25. Ezerkilencszázötvenegy – Dunapentelén Épül ötéves tervünk büszkesége. Százával és ezrével özönlenek az új munkások,...
Szabad Nép – 1951. április 29. Képek a Dunai Vasmű május 1-i versenyéről (Dunapentelei tudósítónktól.) AZ ÚJ VÁROS keleti részén...
Szocialista vasútért – 1951. július 17. Épül a békeműhöz vezető vasútvonal – DUNAPENTELEI RIPORT – Gyönyörű napsütéses idő van. Néhány...