Délmagyarország – 1951. március 22. SZEGEDI TOBORZOTTAK DUNAPENTELÉN HÉTFŐN ESTE 10 órakor 30 ember szállt vonatra a szegedi állomáson. Többségében...
Esti Budapest – 1954. január 14. Orbán Pista a “Kiskrajcár”-ban és az életben Amikor a múlt héten a Magyar Néphadsereg...
Dunai Vasmű Építője – 1951. október 30. Az MNDSZ (Magyar Nők Demokratikus Szövetsége) kongresszusának külföldi és magyar résztvevői Sztálinvárosban...
Dunaferr – 2001. május 17. Ha szabotázst gyanítottak, jött az AVO (II. rész) Dobszóval adták hírül: tarolnak a gépek Nagy...
Szabad Nép – 1951. december 31. NAGY ÉPÍTKEZÉSEK Van valami egészen különleges varázsuk az óriásépítkezéseknek. A nagy létesítmények képe pár...
VI. Valamivel nyolc óra előtt a nemzetiszínű zászló lassan felkúszott a rúdra. Ez volt az az ünnepélyes pillanat, amikor Tücsök...
HARC HIRTELEN NŐTT, toborzott forradalmi seregek sohasem mintaszerű, kész hadseregként indulnak a harcba. Tömegek gondját hordozó vezérek, lángoszlopként világító, tüzes...
Szabad Nép – 1950. november 17. Ha törik vagy szakad, akkor is elmegyek dolgozni és tanulni a Dunai Vasműhöz… Kedves...
Szabad Nép – 1951. március 9. Miért “tűnt el” a Makszimenko-féle falazási módszer a dunapentelei építkezésnél? (Dunapentelei tudósítónktól.) Kora ősszel,...
Szabad Ifjúság – 1952. szeptember 24. A dunamenti új város Napról napra szépül, épül hazánk büszkesége: Sztálinváros! Ha valaki látja...
Művelt Nép – 1950. november Az állomás jó messze esik a falutól, Dunapentelétől, mert mikor a vasútat építették, még az...
A SZÉL AZ ÚJ ÉPÜLETBEN, a “radar”-ban már szobája volt a vasöntőnek. Kint fújt a szél, a szobában izzott a...