Vasmű | Dunaújváros mesél

Cimke Archívum

Vasmű

Épül a Vasmű kikötője

Tovább olvasom

Épül a Vasmű kikötője

Élet és Tudomány – 1951. október 31. A dunapentelei kikötő építkezése. A volt Petőfi-híd pontonjain folynak a szerelés előmunkálatai Voltál-e már Dunapentelén, olvasónk? Magyarország egyik legcsodálatosabb pontja ez -, aki egyszer látta, nem feledheti el.…

Tovább olvasom

A szív nem működhet erek nélkül

Tovább olvasom

Dunaújváros / Sztálinváros

A szív nem működhet erek nélkül

Sztálin Vasmű Építője – 1953. augusztus 22. A szív nem működhet erek nélkül Sztálinvárosban a vasútvonal két szakaszban épül. A városon-kivüli összekötő vonalak és a mintegy 100 kilométeres gyáron belüli hálózat. Sztálinváros felépítésénél a Kohó,…

Tovább olvasom

Út a vasmű freskójáig

Tovább olvasom

Út a vasmű freskójáig

Népszabadság 1970. február 22. Út a vasmű freskójáig Műfaj nélkül elmondta: Domanovszky Endre (Domanovszky Endre elvből nem ad interjút. Hogy miért nem, azt végül elfelejtettem megkérdezni – fontosabb, izgalmasabb, ha úgy tetszik, kényesebb kérdéseim voltak.…

Tovább olvasom

Az ifjúság városában

Tovább olvasom

Az ifjúság városában

Jelenkor – 1974 – május THIERY ÁRPÁD Az ifjúság városában A Dunai Vasmű oszlopos, valamiféle monumentalitást jelképező bejárata fölött fakul a freskó, amely a húsz-huszonöt évvel ezelőtti kornak megfelelően kék szerelőruhás munkásokat, kalapácsos embereket, traktoristákat,…

Tovább olvasom

A Vasmű építője

Tovább olvasom

Dunaújváros / Sztálinváros

A Vasmű építője

Magyarország – 1975. április 27. Élő történelem A Vasmű építője Negyedszázaddal a hőskor után Kukoricaföldeken kezdődött WOLF JOHANNA Úgyis igent mondtam volna A város az idén ünnepli negyedszázados fennállását és – mert ez a városok…

Tovább olvasom

Tovább olvasom

Ember és gyár

Jelenkor – 1986 május BERTHA BULCSU Ember és gyár Beszélgetés Borovszky Ambrussal Dunaújváros és a vasmű, amit az építés korszakában még Sztálinvárosnak és Sztálin Vasműnek nevezték, az én életemből is elnyelt egy kis darabkát, de…

Tovább olvasom

Tovább olvasom

Győzedelmes út

Igaz Szó – 1974. szeptember GYŐZEDELMES ÚT Harmincöt-fokos hőségben érkeztünk Dunaújvárosba. Répási Gellért vezérigazgató-helyettes mosolygott rajtunk: – Fogyni akarnak? A kemencék mellett most nyolcvan fok van! Pataki József, az Acélmű pártbizottságának titkára: – Ezek a…

Tovább olvasom

Negyed századra felfűtve

Tovább olvasom

Negyed századra felfűtve

Ország-Világ – 1987. január 21. TERMEL A KOKSZOLÓMŰ NEGYED SZÁZADRA FELFŰTVE Az utóbbi hetekben igencsak megnőtt a vendégek hada a Dunai Vasműben. Amióta felfűtötték az új kokszolómű kemencéit, műszaki szakemberek és kíváncsi újságírók adják egymásnak…

Tovább olvasom

Legnagyobb dunai kikötőnk

Tovább olvasom

Legnagyobb dunai kikötőnk

Élet és Tudomány – 1952. november 12. a népi Magyarország közlekedési földrajzában Hosszú, meredek, magas löszfallal táblaszerűen ugrik ki Sztálinvárosnál a Duna törésvonala fölött, az Alföld fölé – a dunántúli Mezőség. A nagy folyam kiskunsági…

Tovább olvasom

Mi van, és mi lesz Dunapentelén?

Tovább olvasom

Mi van, és mi lesz Dunapentelén?

Népszabadság – 1957. január 13. “Az első szocialista város” – így emlegettük Dunapentelét 51-52-ben, amikor még teljesen helyesnek hittük az akkori terveket. S mert hittük, lelkesedni is tudtunk érte, nemcsak szavakban, hanem a két kezünk…

Tovább olvasom

Facebook

Reputation Management