Magyar Tűzoltó -1958. április Már az alapok lerakásánál is ott voltak… – A sztálinvárosi alosztály nyolc esztendejéből – Hazánknak jóformán...
Szabad Nép – 1955. május 1. Öt május elseje Sztálinvárosban Sztálinváros öt esztendő alatt nagyra nőtt. Igazi, “patinás” város lett....
Népszava 1981. április 4. MUNKÁSÉLET 1981-BEN Gyárkapu út, háttérben a Vasmű /1981 fotó: Fortepan/Kriss Géza A VASVÁROS SZÜLÖTTE Vörhenyes füst...
Szabad Nép – 1951. március 9. Miért “tűnt el” a Makszimenko-féle falazási módszer a dunapentelei építkezésnél? (Dunapentelei tudósítónktól.) Kora ősszel,...
Műemlékvédelem – 1965. április AZ UTOLSÓ MAGYARORSZÁGI HAJÓMALOM (Krónika.) 1. A dunapentelei (dunaújvárosi) hajómalom malomháza 1938-ban kezdődött el Magyarországon az...
Délmagyarország – 1951. március 22. SZEGEDI TOBORZOTTAK DUNAPENTELÉN HÉTFŐN ESTE 10 órakor 30 ember szállt vonatra a szegedi állomáson. Többségében...
Népsport – 1967. április 4. A város nem akar megöregedni Így emlegetik: az ifjúság városa. Fiatalok építették, első lakói fiatalok...
Irodalmi Ujság – 1953. május 7. Május elseje előtt két napal kint jártam a városi kertészetben. Akkor kezdődött a “konfliktus”...
Magyar Nemzet – 1970. április 1. A város huszadik éve Beton és emberélet Dunaújváros 1970. fotó: Fortepan/Kriss Géza Az a...
Üdvözöljük kedves vendégeinket, Szukarno elnököt! Selamat Datang Tamu Terjinta, Presiden Sukarno! Népszabadság – 1960. április 17. Szukarno elnök látogatása Sztálinvárosban...
Munka – 1967. március PEZSGŐ SPORTÉLET A DUNAI VASMŰBEN A Dunai Vasmű, e sok ezer dolgozót foglalkoztató nagyüzem testnevelési és...
A “Drina” gőzös katasztrófája a Dunán. 1918. április hetedikére virradó hajnalon borzalmas hajószerencsétlenség történt a Dunán Tass község közelében: a...
