1944 áprilisa… Soroksári út, a csepeli kikötő, Csepel szőnyegbombázásakor szüleimmel a Kvassay-zsilip előtt álló Radvány gőzösön voltunk, ahol édesapám szolgálatot...
Szabad Nép 1950. november 17. Szovjet sztahánovisták a Dunai Vasműnél (A Szabad Nép dunapentelei tudósítójától.) Már elmúlt két hete, hogy...
Szabad Nép 1953. április 15. Sztálinváros képviselőjelöltjei (Tudósítónktól) A nagy Sztálin nevét viselő város választásra készül. Négy esztendeje, amikor a...
Benjámin László – Országúti jegyzet Sztálinvárosról Az egész út egy villanás volt. Az emberek, az újan-ácsolt tetők, a serdülő...
az első felvonulási épületek 1950 tavaszán Szabad Nép 1950. december 3. RÁKOSI ELVTÁRS FIATALJAI (A Szabad Nép dunapentelei tudósítójától.) Felérsz...
Szabad Nép – 1951. szeptember 2. DUNAPENTELE, 1951. SZEPTEMBER Még egy éve sincs, hogy megérkeztek az első hírek: valahol a...
VILÁG – 1949. április 15. Gerő Ernő nagy beszéde az ötéves terv hatalmas alkotásairól részlet a cikkből Gerő Ernő beszélt...
Buti Gyula Kossuth-díjas, kétszeres sztahanovista sztálinvárosi kőműves társai körében vonul a szavazóhelyiség elé. Boldogan és büszkén szavaznak a két kezük teremtette gyönyörű...
Örkény István írógépe előtt (Fotó: orkenyistvan.hu) Részlet Lázár István Örkény Istvánról szóló életrajzi könyvéből (1979) (…) Az 1950-es évekkel ez...
rézkarc – Pálfalviné Csasztka Ilona 1951 tavaszán még csak egy rövid hír a Szabad Nép újságban, 1953-ra pedig végre valósággá...
1951-ben, nem sokkal azután, hogy a városunkat Sztálinvárosra keresztelték, újabb fontos középület átadásának időpontja közeledett, de ez szinte már megszokott volt...
Rétszilas, 1954. január 14. 9:50 Indul az első szerelvény 1954. január 14-én adták át a tehermentesítő Mezőfalva – Rétszilas vonalat,...
