Újítók Lapja – 1958. február 20. Sikerek, tervek, problémák a Sztálin Vasműben A Dunai Vasmű egy új várossal együtt serdült...
Élet és Irodalom – 1975. július 12. MISKOLCZI MIKLÓS: UTÁNPÓTLÁS 1 A Dunai Vasmű vezérigazgatósága 1974 őszén szükségét látta, hogy...
Uj Világ – 1951. január 25. A Dunai Vasmű születése Robog az autóbusz. Már elhagytuk Dunapentelét, – a falut, néhány...
Békés Megyei Népújság – 1982. április 7. Az első nagy vállalkozás Legenda és valóság a Dunai Vasműről A Dunai Vasmű....
Fejér Megyei Hírlap – 1979. november 27. Az együttműködés napi termelési feladat Interjú dr. Szabó Ferenccel, a Dunai Vasmű vezérigazgatójával...
Ifjú Kommunista – 1959. szeptember SZTÁLINVÁROSI FIATALOK Felbúgott a gyári sziréna – vége a munkaidőnek. A Dunai Vasmű öntödéjében is...
Magyar Nemzet – 1958. március 29. Két mérnök beszáll a TU-104-esbe… A magyar és szovjet kohászok kapcsolatainak 13 éve Csillogó...
Petőfi Népe – 1962. április 10. – Négyszáz füstje lehetett – Így mondta az öreg folyó ősz hajósa, amikor Dunapentele...
Az Élet és Tudomány Kalendáriuma /1983 A DUNAI VASMŰ ÚJ KOKSZOLÓMŰVE A Dunai Vasmű kohójából 1954-ben csapolták – ünnepélyes keretek...
Magyar Hírlap – 1972. december 30. Acélrekord Dunaújvárosban Pénteken a Dunai Vasmű acélművének martinászai – első ízben a hazai kohászat...
Béke és Szabadság – 1950. december 15. A DUNAI VASMŰ – A BÉKE MŰVE A Dunai Vasmű ötéves népgazdasági tervünk...
Dunaújvárosi Hírlap – 1985. június 14. Zólyomi olló, trizsi buca Skanzen a “kapuban” Eggyel több kiállítási tárgy látható a Dunai...
