Autó-Motor 1951. május 15. Minden magyar dolgozó összefogásából, a különböző szakmák dolgozóinak együttműködéséből épül Ötéves Tervünk legnagyobb alkotása: a Dunai...
Népszava – 1953. március 29. “Nem lehet elfelejteni mindazt a segítséget, amit Neki köszönhetünk. Városunk és Vasművünk minden szeglete a...
Mélyépítéstudományi Szemle – 1958. április-május Ócsvár Rezső Sztálinváros jellegzetes mélyépítései 1948. III. 26-tól, az építőipar államosításától eltelt tíz év építőiparunk...
Világosság – 1952. január 12. Sztálinvárosi emberek A nagy kohó Ó-Pentele rozzant, meszelt házai után, mint az épülő szocializmus valósága...
II. A kisbíró alig hogy megjelent Ópentele utcáján, karéjban gyűltek köréje az emberek. Daru Kati is arra tart, szőke varkocsa,...
IV. Napok óta szakad az eső. A felázott utakon megdagad a sár, az eső apró pontokat szurkál belé. Kati a...
Délmagyarország – 1951. március 22. SZEGEDI TOBORZOTTAK DUNAPENTELÉN HÉTFŐN ESTE 10 órakor 30 ember szállt vonatra a szegedi állomáson. Többségében...
Új Ifjúság – 1952. január 30. Sztálinváros 1952 január Nemrég volt egy éve, hogy az újságok először írtak a Duna...
Béke és Szabadság – 1951. november 4. Sztálinváros, 1951 október 30 1. A pentelei E/7-es bérház ötödik emeletének födémén állunk....
I. A nagy szürke ház még az éjszakai álmot dörzsölte ki a szeméből, amikor Tücsök – egy nyakigláb, kócos kislány...
III. – Penteléhez legjobban a tavasz illik – mondta Tücsök édesapja és rögtön meg is magyarázta. – Mert ez a...
IX. Bármennyire is meg volt rémülve Tücsök, nem állta meg, hogy be ne kopogtasson Margit nénihez. Ez olyan rendkívüli esemény,...