Népszava 1952. január 13. NÉGYEZER ÉV TÖRTÉNETE a sztálinvárosi múzeumban Az ötös kocka sarkánál vidám ifjúmunkáscsapat fordul be hangos énekszóval...
Magyar Ifjúság 1959. szeptember 26. Sztálinvárosban arra “ítélték” az asszonyokat, hogy maradjanak a főzőkanál mellett. A Vasmű és a kiszolgáló...
Szabad Ifjúság 1951. április 13. A munkavezetők kényelmessége, a minőségi munka hiányai – ezek a Makszimenko-módszer megvalósításának legfőbb gátjai Dunapentelén...
Autó-Motor 1951. május 15. Minden magyar dolgozó összefogásából, a különböző szakmák dolgozóinak együttműködéséből épül Ötéves Tervünk legnagyobb alkotása: a Dunai...
Bombázó a pentelei határ fölött Fekete Imre A szerző fiatal gyermekként élte át Dunapentele mellett az első brit bombázógép éjszakai...
Népszava – 1950. november 21. A növekvő Dunapentele Néhány napig távol voltam Dunapentelétől s ahogy a kocsink maga mögött hagyta...
Bartháné Markovics Zsuzsanna alkotása Népszava 1951 február 11. LEÁNYKÉRÉS Írta: Palotai Boris Az előadásnak vége volt, de még sokáig együtt...
Az Est – 1930. február 2. Sándor bácsi hetvenhétéves unokaöccse Egy Petőfi-sarj éjjeliőr Dunapentelén Dunapentele, január hó (Az Est kiküldött...
Szabad Nép 1950. november 17. Szovjet sztahánovisták a Dunai Vasműnél (A Szabad Nép dunapentelei tudósítójától.) Már elmúlt két hete, hogy...
Pajtás – 1960. március 23. A párt akarta, hogy szülessen Egy új város a nap alatt, És épüljön a Duna-parton...
Népszabadság 1977. július 20. A Dunai Vasmű szovjet tervezőinél Moszkva, Béke sugárút 101. Itt található a legrégibb szovjet tervezőintézet, a...
Rétszilas, 1954. január 14. 9:50 Indul az első szerelvény 1954. január 14-én adták át a tehermentesítő Mezőfalva – Rétszilas vonalat,...
