Szocialista Posta – 1951. október 20. Dunapentelei postások a Vasműért Dunapentele 2. kézbesítő brigádja vállalta, hogy a kézbesíthetetlen küldemények számát...
Ludas Matyi – 1952. július 2. Mindent határidő előtt A sztálinvárosi Tűzállótéglagyár építkezését 1951 december elején kezdte meg egy aránylag...
Magyar Nemzet – 1971. december 7. ELVÁLTAK VÁROSA Egy dunaújvárosi általános iskola hetedik osztályában minden ötödik tanuló elvált szülők gyermeke....
Ludas Matyi 1953. május 14. Tabi László: Sztálinvárosi jegyzetek Sztálinvárosi járókelők Két esztendővel ezelőtt jártam utoljára Sztálinvárosban, és a...
Szabad Nép 1953. április 15. Sztálinváros képviselőjelöltjei (Tudósítónktól) A nagy Sztálin nevét viselő város választásra készül. Négy esztendeje, amikor a...
Feladó: Radványi Barna-Endrődi István A dunaújvárosi vekker kezd világhírű lenni: viszik Angliába, viszik Afrikába. Öt év alatt két millióra akarják...
Szocialista Vasútért – 1956. július 30. KOMLÓTÓL SZTÁLINVÁROSIG A komlói szerelvény mozdonya engedélyt kap az indulásra a dombóvári vasútállomáson. /1957....
Ludas Matyi – 1952. február 13. BEZZEG SZTÁLINVÁROSBAN! Sztálinvárosban általában minden másképpen van… Jönnek az emberek sűrű sorokban mindenfelől, ki Pestről,...
Pentelei Molnár János – festő Dunapentele 1878. május 8. – Gyula 1924. november 10. Hivatalnoki pályáját abbahagyva, Münchenben, Párizsban s...
1952. január 3. Ludas Matyi Rába platós tehergépkocsi – illusztráció SEBESSÉG Ezt a történetet szavahihető barátom mesélte el nekem. Viszont...
Lehetőségek, újrakezdések, barakkok, nehéz életkörülmények, kubikosok, transzportőrök, téglák, cement, por, és sár minden mennyiségben. Városunk pedig az idesereglett embertömegnek köszönhetően...
Egy oldal Pályi Jenő vázlatkönyvéből A Ludas Matyiban megírtuk már, hogyan készül a cipő (ha cipőgyárban voltunk), megírtuk már, hogyan...
