Lehetőségek, újrakezdések, barakkok, nehéz életkörülmények, kubikosok, transzportőrök, téglák, cement, por, és sár minden mennyiségben. Városunk pedig az idesereglett embertömegnek köszönhetően...
Ludas Matyi – 1952. július 2. Mindent határidő előtt A sztálinvárosi Tűzállótéglagyár építkezését 1951 december elején kezdte meg egy aránylag...
Feladó: Radványi Barna-Endrődi István A dunaújvárosi vekker kezd világhírű lenni: viszik Angliába, viszik Afrikába. Öt év alatt két millióra akarják...
Szocialista Vasútért – 1956. július 30. KOMLÓTÓL SZTÁLINVÁROSIG A komlói szerelvény mozdonya engedélyt kap az indulásra a dombóvári vasútállomáson. /1957....
1952. január 3. Ludas Matyi Rába platós tehergépkocsi – illusztráció SEBESSÉG Ezt a történetet szavahihető barátom mesélte el nekem. Viszont...
Ludas Matyi 1953. május 14. Tabi László: Sztálinvárosi jegyzetek Sztálinvárosi járókelők Két esztendővel ezelőtt jártam utoljára Sztálinvárosban, és a...
Pentelei Molnár János – festő Dunapentele 1878. május 8. – Gyula 1924. november 10. Hivatalnoki pályáját abbahagyva, Münchenben, Párizsban s...
Ludas Matyi – 1952. február 13. BEZZEG SZTÁLINVÁROSBAN! Sztálinvárosban általában minden másképpen van… Jönnek az emberek sűrű sorokban mindenfelől, ki Pestről,...
Magyar Nemzet – 1971. december 7. ELVÁLTAK VÁROSA Egy dunaújvárosi általános iskola hetedik osztályában minden ötödik tanuló elvált szülők gyermeke....
Egy oldal Pályi Jenő vázlatkönyvéből A Ludas Matyiban megírtuk már, hogyan készül a cipő (ha cipőgyárban voltunk), megírtuk már, hogyan...
Szabad Nép 1953. április 15. Sztálinváros képviselőjelöltjei (Tudósítónktól) A nagy Sztálin nevét viselő város választásra készül. Négy esztendeje, amikor a...