Jöhet az új komp… Korszerűsítik a komp feljáróját A felújítási, korszerűsítési munkákra azért van szükség, mert ősszel egy negyven tonnás...
Magyar Hírlap – 1991. június 28. Forma-1 Dunaújvárosban Bár nincs annyira az érdeklődés középpontjában, mint az autósok versenye, de a...
Esti Budapest – 1952. június 3. Sztálinváros számít ránk, gyerünk kapitány elvtárs (Kossuth-díjas Zádor István rajzai) A Dunán “teljesít szolgálatot”...
Világháborús roncsok a Duna Csepel-sziget és Paks közötti folyószakaszán II. rész Augusztusban az angol felderítés már pontosabb adatokra támaszkodhatott. “Bár...
Sztálinvárosi Hirlap – 1960. április 26. Átadták a “Sztálinváros” vízibuszt Vasárnap délelőtt (1960. április 24.) 10 óra 1 perckor ragyogó tavaszi napsütésben...
Dunaújvárosi Hírlap – 1963. június 18. A DUNA KÉK ORSZÁGÚTJÁN A “Petőfi” odasimul a kikötőstéghez, a gépházban megszólal a csengő,...
Hajó – 1997. május-június Mihaldinecz Rudolf F-3 VILÁGBAJNOK Mihaldinecz Rudolf 1996-os eredményeinek elismeréseként Párizsban egy 70 centiméteres kupát kapott. A...
1969-ben megszűnt a Budapest-Dunaújváros vízibuszjárat, ráadásul az ötvenes években készült vízibuszok műszaki állapota sem felelt meg a követelményeknek, ezért a...
1944 áprilisa… Soroksári út, a csepeli kikötő, Csepel szőnyegbombázásakor szüleimmel a Kvassay-zsilip előtt álló Radvány gőzösön voltunk, ahol édesapám szolgálatot...
1963. április 13-án az idegenforgalom elősegítésére a Fővárosi Tanács mikrobusszal ajándékozta meg a várost, amely három kocsiból állt és 46...
