“(…)
A “városképet” aligha lehet számokkal kifejezni, de valami segítséget mégis nyújtanak az adatok: 1952 nyarán havonta már hetvenezer tonna építési anyagot szállítottak csak kisvasúti csillékben.
Teherszállítás az építkezésen
filmkockák az Én és a nagyapám című filmből
A csillevonal hossza elérte a harmincegy kilométert, keresztül-kasul szelve az építkezést. Vasúti tehervagonok is bejártak az épületek közé. A G-vágány, amely a mai nyomda mögött kanyarodott ki a Dózsa György útra, egészen az OTP mai épületéig ért, és mozdonyok pöfékeltek a n Munkácsy Mihály utcából is.”
Miskolczi Miklós
G-vágány egy 1957-es térképen
Az építkezés az 50-es évek közepén ugyan megtorpant, a teherszállítás is megváltozott, az új kikötő és a mai belváros elkészültét követően már nem a radari hajóállomásról kellett felhozni az építőanyagot. A kisvasút fokozatosan kiszorult, majd el is tűnt. A “G” vágány ugyan egy ideig még kitartott, köszönhetően a skála épüle helyén működő Tüzépnek, és a Dózsa György út végére telepített Épületelemgyárnak.
Tehervagonok a Dózsa György úton, az épülő munkásszállók előtt /1960
A városfejlesztésnek köszönhetően ezeknek az intézményeknek nem volt maradásuk a belvárosban, a Tüzép-telep 1964-es elköltöztetését követően hamarosan a még megmaradt Dózsa György úti vasúti mellékvágányon zajló, amúgy is sok problémát okozó teherszállításnak ezen formáját is megszüntették, felszámolták…
Bergmann Jenőné, a városi tanács volt dolgozójának visszaemlékezése:
“A Táncsics Mihály utcában lakunk, és ott laktunk a hatvanas évek elején is. A lépcsőházunk mellett haladt el a “G” vágány, amelyen a Tüzéphez anyagot szállító vonatok jártak, igen sok zajt és port okozva. Egyik tanácsülés előtt odajött hozzám Závodi Imre, a megyei tanács elnöke és örömmel újságolta: nem sokáig zavarja már a nyugalmunkat az ipari vágány, hamarosan megszüntetik.”
 |
 |
| Csőtörés miatt vízben áll a G vágány rakodó területe /1961 | Baleset az Épületelemgyárban /1964 |
“G”-vágány 1963-ban
fotó: fentrol.hu
Dunaújvárosi Hírlap – 1964. július 31.
Bontják a “G” vágányt
Több mint egy évtizeden át érkezett az építési anyag vasúton a városba. Annak idején a “G”-vágány néven ismert sínpárnak nagy jelentősége volt. Ahogy fejlődött, erősödött a város, úgy csökkent a jelentősége a vasúti anyagszállításnak.
Keresztezte ez a vasúti vágány a Dózsa Györgyi utat, a Szórád Márton utat. Sok esetben zavarta a közúti közlekedést.
Valamikor nemcsak érkezett építőanyag ezen a vágányon, hanem innen indultak útnak az épületelemgyár termékei is. Sőt, egyidőben a középblokkgyártó üzem is vasúton szállította termékeit. A vágányok egy részének helyén már épülnek az új lakások.
A vasútépítő munkások felszedték a síneket, és a “G”-vágánynak csupán emléke marad meg.
A felszabadított, megtisztított területen pedig végre megindulhatott a város további fejlesztése, fejlódése…
Dunaújvárosi Hírlap – 1966. június 28.
A DÓZSA GYÖRGY ÚT VÉGÉN
Sok év és sok elhangzott kívánság után végre sor került a Dózsa György út végének rendezésére is. A Városi Tanács mintegy 800 ezer forintot költ a Bisztrótól a Bocskai utcáig terjedő útszakasz kiszélesítésére, rendezésére.
A Bisztrónál hirtelen leszűkített Dózsa György út sok közlekedési veszélyt rejtett magában és szükségtelenül lassította a közlekedést a város nyugati kijárójában.
A Dózsa György út globális rendezési tervében szereplő tervrajz szerint ezt a gondot most véglegesen megoldják.
Ezzel egyidőben rendezik a környék többi útjait is. A Semmelweis utcát is kiszélesítik és ezentúl két irányú közlekedést engedélyeznek majd. Megépítik a járdákat és rendezik a terepet az új épületek környékén és véglegesítik a Táncsics Mihály utcának, a volt TÜZÉP mellett húzódó szakaszát.
Elhelyezték a világító kandelábereket is. A földkábelek elhelyezése után előreláthatólag a harmadik negyedév elején már gyönyörködhetünk a kivilágított Dózsa György út látványában.
Ha a Dózsa György úti építkezéshez nem is, de az érdeklődéshez szorosan hozzátartozik a munkásszállók mögötti ródlipálya sorsa. Az építkezésekhez innen nagy mennyiségű földet termeltek ki, ám ez nem rontotta a gyerekek téli örömét – a ródlipálya sértetlen marad.
A bejegyzés az Arcanum Digitális Tudománytár segítségével készült.
