Sztálinvárosi Hírlap – 1958. 02. 07.

Harminckét méter hosszú lesz a sztálinvárosi úttörővasút “szerelvénye”

A sztálinvárosi úttörővasút szerelvényének, mozdonyának és kocsijainak elkészítését a Vasmű fiataljai: mérnökök, lakatosok, szerelők és ipari tanulók társadalmi munkában vállalták magukra. Mindannyian szorgalmasan dolgoznak, hogy a “szerelvénnyel” tavaszra elkészüljenek. A “Fiatalok Műszaki Tanácsának” mérnökei többszáz órás munkával megszerkesztették a kisvonat nyitott pullmann-rendszerű kocsijait, illetve a kis gőzmozdony meghosszabbított alvázát. Most még a mozdonyhoz kapcsolható külön kis “szerkocsi”-t tervezik meg. A mozdonyból, szerkocsiból és a három, egyenként nyolc méter hosszú kocsiból álló szerelvény hosszúsága 32 méter lesz. A kis úttörővasút a tervek szerint a Vidám Parktól az Erkel-kertig és vissza közlekedik majd. A tervek megvalósításán, a gyártáson ipari tanulók szorgoskodnak. A kis gőzmozdony valamennyi alkatrészét felújították, ragyogóan megtisztították, s a napokban megkezdték a mozdony összeszerelését. A kisvasúti kocsikat hulladékanyagokból fogják elkészíteni.

Muki a műhelyben készül az új kalandokra /1958

Megkezdődött az úttörővasút építése

Szerdán délután négy órakor a Vidám Park bejáratánál megkezdődött az úttörővasút útvonalának földmunkája.
Nem volt ünnepi beszéd, sem egyéb más ünnepi külsőség. Eljöttek a városi pártbizottság munkatársai, a tanács apparátus dolgozói, a Vasmű és a vasútállomás és más intézmények dolgozói. Ásót, lapátot, csákányt fogtak a kezükbe és a kijelölt útszakaszon elkezdték a kisvasút útvonalának ásását. Vidáman, jókedvűen folyt a munka, mindenki úgy érezte, hogy egy kevés társadalmi munkával hozzájárult a gyermekeink örömére épülő úttörővasút elindításához.

Sztálinvárosi Hírlap – 1958. április 11.

Ajánlott, kapcsolódó bejegyzés: Készül az ország második úttörővasútja

<<< ELŐZŐ ÁLLOMÁS     –     KÖVETKEZŐ ÁLLOMÁS >>>